Trung bình mỗi năm, tỷ lệ chất thải rắn của Đà Nẵng tăng từ 8 - 10%. Hiện nay, mỗi ngày Đà Nẵng có khoảng 1.100 tấn chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, vận chuyển đến bãi rác Khánh Sơn. Từ năm 2007 đến nay, hơn 3 triệu tấn rác trên địa bàn thành phố được chôn ...
BVCL - Thời gian vừa qua, Báo Công lý đã đăng tải nhiều bài viết nói về việc đổ hàng loạt điểm đất, đá thải gây ảnh hưởng đến hành lang an toàn đường bộ Quốc lộ 14 ở Kon Tum. Vậy, các cá nhân, đơn vị nào liên quan đến vấn đề này?.
Ngày 04/04/2018,Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 99:2017/BGTVT về Kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn nước dằn tàu biển Thuộc lĩnh vực Tài nguyên - Môi trường, Giao thông …
- Nhu cầu vốn cho ngành đường sắt đến năm 2030 là 239.000 tỷ đồng, trong đó nâng cấp đường sắt hiện có là 42.269 tỷ, đường sắt tốc độ cao 112.000 tỷ, xây mới đường sắt thường trên 79.000 tỷ. ... một số ga có nhu cầu lớn ở phía Bắc và xây dựng mới đoạn nối ...
chất thải đá dằn cho đường sắt mới ở Ấn Độ Ấn Độ: Sai sót đèn tín hiệu có thể là nguyên nhân gây ra vụ … Ấn Độ là quốc gia có mạng lưới đường sắt lớn thứ tư thế giới, với tổng chiều dài hơn 126.000 km. Tuy nhiên, hệ thống này gặp một số vấn đề ...
Các thanh tà vẹt có chức năng phân bố áp lực xuống lớp đá ba lát, rồi từ đá ba lát truyền xuống nền đất, ngoài ra nhiệm vụ của thanh tà vẹt còn là giữ khoảng cách cố định giữa 2 thanh ray, khoảng cách này gọi là khổ đường sắt, hay khổ đường ray. Lớp đá ba lát ...
Contribute to sbmboy/vn development by creating an account on GitHub.
Đường ray đang được bảo trì, trải thêm đá - (Ảnh: Cooma Monaro Railway). Khi một đoàn tàu đi qua, đường ray sẽ chịu một áp lực rất lớn vì các đoàn tàu có thể có tổng khối lượng lên đến hàng chục ngàn tấn. Do …
Người đứng đầu bộ phận quản lý chất thải của thành phố Accra, Ghana là Solomon Noi cho biết khi trời mưa, các đường nước và rãnh nước của thành phố sẽ đổ …
Đẩy lùi hành vi đổ trộm chất thải ra môi trường. Thứ ba, 14/05/2019 - 04:00. Tại khu vực giải phân cách của Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) đã thường xuyên diễn ra tình trạng đổ trộm chất thải, trong đó có chất thải công nghiệp ra môi trường. Theo nhiều người, đây là ...
Các sản phẩm ghế đá, gạch lát đường mà ông Xuân làm từ rác thải nhựa có hình thức đẹp, độ bền cao, thân thiện môi trường và giá thành rẻ hơn ...
Theo Nghị quyết số 39/NQ-HĐND ngày 15/9/2023 của HĐND thành phố Thái Nguyên, Dự án Cải tạo, nâng cấp bãi chôn lấp rác và hệ thống xử lý nước rỉ rác tại bãi rác Đá Mài xã Tân Cương sẽ được điều chỉnh thời gian thực hiện từ 2016 đến năm 2020 thành từ 2016 đến ...
Người đứng đầu bộ phận quản lý chất thải của thành phố Accra, Ghana là Solomon Noi cho biết khi trời mưa, các đường nước và rãnh nước của thành phố sẽ đổ hàng đống đồ may mặc ra biển, sau đó, sóng sẽ đánh dạt …
Một lớp đá dằn được dải dọc theo đường ray xe lửa. Thuật ngữ ba lát (ballast) kì thực bắt nguồn từ việc sử dụng đá để dằn những con thuyền buồm và chức năng của nó trên đường ray cũng tương tự. Khi một …
240.000 tỷ đồng xây 9 tuyến đường sắt mới, khởi công tuyến cao tốc Bắc - Nam năm 2028. Bộ Giao thông vận tải cho biết, cần 240.000 tỷ đồng phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt 10 năm tới.
Bố trí 15.924 tỷ đồng giai đoạn 2021 - 2025. Nhà nước ưu tiên tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển, nâng cấp, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt …
Ở nước ngoài, đường sắt đi ngầm và kết nối tuyến đường sắt quốc gia, đô thị hòa thành một chứ không xây đường, xây ga tách biệt. Đường sắt quốc gia vào trung tâm TP sẽ thuận tiện cho người dân, giảm chuyến đi trung chuyển, xe cá nhân đến nhà ga ở ngoại thành ...
TP HCM lần đầu xây nhà máy xử lý rác nguy hại. Nhà máy xử lý chất thải rắn công nghiệp và nguy hại đầu tiên của TP HCM được xây ở huyện Bình Chánh, công suất 500 tấn mỗi ngày, sẽ vận hành vào tháng 9/2021. Dự án khởi công chiều 20/12, rộng khoảng 17 ha, tại Khu liên ...
Do đó, Nhà nước cần nhanh chóng nghiên cứu, ban hành các cơ chế, chính sách thu hút đầu tư, đa dạng hóa nguồn vốn; thực hiện đầu tư một cách đồng bộ, có trọng tâm, trọng điểm nhằm đẩy mạnh giao thông đường sắt ngày càng phát triển. Đã …
Đầu tư cho ngành đường sắt suốt nhiều thập kỷ chỉ chiếm khoảng 3% tổng mức đầu tư từ ngân sách Trung ương dành cho hạ tầng giao thông. Gần như không một đoạn đường sắt nào được làm mới, hạ tầng lạc hậu, giữ nguyên từ hơn 100 năm trước.
2.2. Nguyên nhân xuất hiện vết nứt - Nguyên nhân chính có thể kể đến là do co ngót xuất phát từ chỗ giai đoạn đầu (nứt mềm) phản ứng thủy hóa của nước với xi măng làm cho nhiệt lượng toàn khối của lớp đá thải mỏ than gia cố xi măng 6% này tăng, thúc đẩy việc nước bốc hơi nhanh dẫn đến thể tích ...
Căn cứ Quyết định số 82/QĐ-TTg ngày 14 tháng 01 năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn …
Nó đòi hỏi bao bì bị phân rã trong điều kiện ủ phân ở quy mô công nghiệp trong vòng 12 tuần, để lại không quá 10% chất liệu ban đầu dưới dạng các ...
Chất thải rắn nguy hại: bao gồm khí thải độc hại, hóa chất ở dạng lỏng, chúng dễ gây ra cháy nổ, ngộ độc, tác động không tốt đến sức khỏe của con người và dễ ăn mòn nhiều vật chất khác. Chất thải rắn như sắt thép kim loại bị gỉ cũ kĩ gây ít hoặc không ...
Nếu đường ray không có lớp dằn phụ, ray và tà vẹt có thể bị ngập ngước, hư hỏng và dẫn đến tai nạn cho tàu. Một hệ thống làm sạch, nghiền rải đá ba lát và bảo trì đường ray …
Bãi thải của Công ty cổ phần Khoáng sản Bắc Giang đang lấn dần khu dân cư. Ông Nguyễn Quang Anh, Trưởng thôn Đền Trắng nói: "Mưa lớn mấy ngày trước khiến lớp đất thải từ hoạt động khai thác khoáng sản ở mỏ than Bố Hạ tràn xuống lòng đường, cản trở giao thông ...
Được xếp thứ 26 trong danh sách, Dow đã được vinh danh vì chương trình thử nghiệm sử dụng rác thải nhựa để tái chế làm đường giao thông như là một cam kết …
VTV.vn - Bắt nguồn từ sáng kiến của một kĩ sư trẻ, rác thải nhựa đã được tái chế thành đá lát vỉa hè, đem đến diện mạo khang trang, sạch sẽ hơn cho nhiều con …
Trong khi đá biến chất có thể hình thành từ các loại đá magma, đá trầm tích hay các loại đá biến chất có trước dưới tác động của nhiệt độ và áp suất. Đá là một loại vật liệu gắn liền với lịch sử phát triển của loài người. [1] Từ thời đại đồ đá con ...
Chất thải từ các công trình xây dựng phải được thu gom, vận chuyển đến nơi đổ thải theo đúng quy định. Chất thải rắn xây dựng là phế thải do phá dỡ, cải tạo các hạng mục, công trình xây dựng cũ, hoặc do xây dựng các hạng mục, công trình mới (nhà, cầu cống, đường giao thông…) như vôi vữa, gạch ...
Hướng tới phát triển ngành du lịch đường sắt, giảm khí thải tại châu Âu. Thứ Ba, 14/02/2023. Cơ quan đường sắt của Liên minh châu Âu (ERA) đang nhấn …
Bố trí 15.924 tỷ đồng giai đoạn 2021 - 2025. Nhà nước ưu tiên tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển, nâng cấp, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia nhằm đảm bảo vận tải đường sắt đóng vai trò …